|
|
 De 3e race werd verreden bij MMR in Holten op 15 januari. Met 66 deelnemers was het een volle dag met lange wachttijden. Gelukkig waren er grote tenten opgezet want in de hal zelf was geen plek.
Zoals gebruikelijk was de eerste kwali die kwali waar je het moest maken, want dat is de enige met een gladde baan, en dat was deze keer niet anders. Ik zat in de 6e kwali heat, dus echt een gladde baan was het niet meer. Mijn setup was redelijk met enorme grip achter maar weinig stuur en voor mijn gevoel verloor ik teveel in de bochten. Maar toch wist ik in mijn kwali als eerste te finishen met 25 ronden en dat was goed voor de 6e plek overall als het bij 1 getelde kwali bleef. Continue reading 3e race Wintercompetitie MMR Holten
Hieronder een lijst met mijn setupsheets.
Offroad
MMR-26nov2011
 Team RijnRacing historie
Het RijnRacing team is de laatste tijd stevig uitgebreid. Hieronder een samenvatting van het team vanaf het begin.
2003-2006
Het RijnRacing team is ontstaan ergens in 2003 en bestaat in de eerste jaren alleen uit Imco en Oscar.
De naam komt voort uit de Rijn waar we beiden aan wonen, Imco toen in Alphen a/d Rijn en Oscar in Bodegraven.
Tot en met 2006 doen Oscar en Imco mee met het NK bigscale trucks en offroad wedstrijden. In de eerste 2 jaar (2003 en 2004) weet Oscar als 3e te eindigen in het NK Trucks.
Continue reading Team RijnRacing
 Het laatste NK werd gereden bij de Mach-One in Helmond, met een graadje of 27 het hele weekend zonder wind was het warm en droog.
Op zaterdag had ik nog een encountertje op volle snelheid op het rechte stuk, er stond iemand met pech precies achter een pallet, en ik vloog er vol bovenop. Schade was 1 onderdraagarm en die vervangen.
Op zondag was de eerste kwali niet heel goed door de dauw. Die was wel weg na 15 minuten , maar ik zat in de 2e heat dus mijn eerste was nog een klein beetje dampig. De 2e kwali ging goed en met 12 ronden in 8:05 was ik tevreden, alles ging ook goed en iedereen ging netjes naast de baan als ik er last van had  . De laatste kwali was wat minder omdat ik veel last had van andere rijders waardoor ik niet zo snel rond kon komen. Aan het eind van de kwali’s stond ik 11e overall dus startplek 6 in de 1/2 A finale !
Continue reading 6e NK offroad Mach-One
 De vuurdoop voor de MMX, de eerste echte wedstrijd.
De eerste paar kwalificatie’s gingen niet echt lekker op een nat kunstgras. Dat was erg lastig om aan je nieuwe auto te wennen terwijl de baan erg tricky was. Pas de laatste (4e) kwali droogde de baan op maar juist toen stond mijn auto erg zacht en was erg happig op het stuur. Doordat 1 achterband losliep van de velg kon ik ook deze kwali geen toptijd neerzetten. Dit resulteerde in een 1e startplek in de 1/4 B finale.
1/4 B finale
Op een droge baan met een wat stuggere setup kon ik nu wel lekker rijden en na 1 ronde als 2e gereden te hebben de eerste plek gepakt en die vast gehouden. De MMX reed echt lekker en ik kon finishen met 2 ronden voorsprong op nr 2 .
Continue reading 5e OC Mach-One 2011
 Eindelijk, de eerste offroad beker is binnen. Het heeft wat tijd geduurd (10 jaar ofzo) maar eindelijk…missie volbracht (al is het maar 2e).
Samen met Andre deed RijnRacing mee met de laatste offroad pistoncup. En de eerste droge en warme pistoncup van het jaar.
Kwalificatie’s
Andre startte in de 1e heat en ik in de 2e. Andre testte met mijjn 3PK en die stuurde wat sneller dan hij gewend was. Ook de TK10 voorkant was misschien wat aggressiever op het stuur als hij gewend was en dit gaf geen goed resultaat, hij kwalificeerde in de 1/4 A finale.
Ik had hoge verwachtingen van de MMX en de eerste kwali op een nat (van de dauw) circuit bracht mij toen de eerste plek. Maar de baan droogde al op voor de 4e heat en ik was alweer van de eerste plek weg. De 2e kwali kwam een band los van de velg en om de band te sparen stopte ik die kwali maar. De auto ging wel lekker.
De laatste kwali ging alles goed en kon ik 18 ronden neerzetten in 8:14 wat voldoende was voor een 1e startplek en direct gekwalificeerd voor de finale. Continue reading 3e Pistoncup offroad 2011
Met weer een nat voorspelde dag gingen we de laatste pistoncup van 2011 in.
Met 3 truckers, Emiel, Imco en ik zei de gek stond mijn 1e plek overall al vast maar met een nat circuit kon het nog spannend worden voor de dagoverwinning.
Imco ging de kwali’s in met een nieuwe motor maar had nu problemen met zijn aandrijving en viel de eerste 2 kwalis’s uit met tandwiel en lager problemen. Emiel had problemen de eerste kwali maar kon de 2e en 3e wel uitrijden. De 2e kwali was op een opdrogende baan en je kon steeds eerder op het gas. De rondetijden slonken van 24 naar 21 seconden en ik had na de 2e 22 ronden op de teller staan.
Continue reading 3e pistoncup onroad
 Deze meeting was ook onderdeel van de laatste club wedstrijd van MMR dus werden de 4 heats geteld en de snelste 3 heats werden bij elkaar opgeteld.
Ik had toch maar een nieuwe body gekocht om die te gebruiken voor minder belangrijke races en trainingen. De bodywrap beschadigd best snel en het is zonde om die in een manege meeting te laten slopen.
Het was een leuke baan die al snel glad werd en dus een leuke oefening was voor de baan in Westendorp. Ik had Hormann Kruisjes besteld bij Rinus maar die waren nog niet binnen dus ik moest met mijn eigen banden rond komen. Om wat te proberen GRP S achterop in de eerste heat en dat bracht een leuke drift setup. Met de MMX kan je lekkker driften zonder de controle te verliezen en het was leuk rijden. Iets minder snel als zonder driften natuurlijk maar met 30 ronden toch in de top.
Continue reading Meeting MMR 26 november 2011
Deze 2e race was bij de manege Stal Hofs waar de DAC ook verreden wordt. Vandaar dat het met 66 man wat drukker was.
Imco was er ook bij en probeerde mijn oude Fuego uit.
Kwalificaties
Zoals het deze manege betaamd was het glad, heel glad. Na de eerste kwali gemist te hebben door wat wielas probleempjes kon ik de 2e wel starten. Met kruisjes deze keer en mijn verwachtigingen werden snel de grond in geboord. Ook met kruisjes en een MMX was het nog steeds glad, dus wijs gebruik van het vingertje was geboden. Dat ging mij slecht af en met 2 slechte kwali’s van 15 en 16 ronden (waar de top 19 ronden reed) resulteerde in de 9e startplek van de D finale. Continue reading 2e race wintercompetitie
De eerste wedstrijd in de wintercompetitie werd gehouden in Nunspeet. Met de pits ook in de bak was het een kort baantje waar zelfs rondetijden van 18,4 gereden werden door sommige (helaas niet door ondergetekende). Dit was ook de eerste manege wedstrijd met de MMX en het zou dus zoeken naar een goede setup worden.
Ik was begonnen met de setup van Kay van Kaatsheuvel als uitgangspunt. Maar dat was geen succes, ook de keuze van banden was verkeerd en de eerste kwali ging niet goed. Met 20 ronden was dat ergens middenin het veld en dat was niet waar ik wilde zijn  .
Voor de 2e kwali medium banden achterop en Elcon quarz M voorop. Dit gaf meer grip achter en beter stuur. Omdat de baan klein was kwam je toch regelmatig andere rijders tegen maar ik was redelijk tevreden met de 22 ronden op het eind. Geen top maar toch wat hogerop en met 2 getelde kwali’s kon ik in de 3e nog e.e.a. rechtzetten. Continue reading 1e race wintercompetitie
|
